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Air Berlin: Neues Triebwerk spart zwei Prozent

Die Airline hat ihre erste B-737-800 mit neuen Triebwerken des Herstellers CFM erhalten, die bis zu zwei Prozent Kerosin sparen sollen.

Das neue Triebwerk vom Typ CFM56-7BE ist gerade erst auf den Markt gekommen. Air Berlin ist nach eigenen Angaben eine der ersten europäischen Airlines, die eine der damit ausgerüsteten B-737 NG erhält.

Zudem sind bei dem neuen Flugzeugtyp einige aerodynamische Verbesserungen vorgenommen worden. Alle neuen B-737 von Air Berlin sollen nun derart ausgestattet werden.  

Die erzielbaren Einsparungen erscheinen auf den ersten Blick gering. Doch Air Berlin hat errechnet, dass man pro Jahr 2.848 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen könne, das entspreche etwa 460 Flügen von Berlin nach Mallorca.  

Das „Treibstoffeffizienzprogramm“ von Air Berlin besteht nach eigenen Angaben aus 40 Einzelmaßnahmen. Im vergangenen Jahr habe der durchschnittliche Treibstoffverbrauch bei 3,6 Liter/100 Passagierkilometer gelegen, heißt es. In diesem Jahr sollen es nochmals 1,5 Prozent weniger werden.  

Experten zufolge ist allerdings das Spritsparpotenzial in der herkömmlichen Luftfahrt begrenzt. Ein Großteil der durch technische Innovationen möglichen Einsparungen sei bereits ausgeschöpft, heißt es.